28臺往復式壓縮機VS 1臺增壓機組，臟亂差 VS 明凈整潔。是的，您沒有看錯以下兩張是同一間壓縮機房。這間空壓機房就坐落于杭州三花集團的汽車熱管理控制部件生產(chǎn)廠內(nèi)。

三花控股集團（以下簡稱“三花”）有限公司創(chuàng)業(yè)于1984年，憑借專業(yè)領先的技術，現(xiàn)已成為享譽海內(nèi)外的“全球制冷空調(diào)控制部件王國”，致力于建筑暖通節(jié)能、家電設備和交通運輸熱管理領域的冷暖轉換、溫度控制類產(chǎn)品、子系統(tǒng)和解決方案的開發(fā)和應用。

當三花找到阿特拉斯·科普柯的時候，面對的即是左圖的狀況。三花生產(chǎn)的汽車發(fā)動機氣閥需要通過高壓壓縮空氣進行壓力檢測，原先使用28臺11kW的小機型3級往復式壓縮機作為空氣氣源。但是在使用的一年間就發(fā)生了間級冷卻效果不強，無中間干燥設備導致含液量高，氣閥等配件極易損壞；能效較差，另需額外配備冷干機等問題便不斷暴露。實際運行僅一年多的時間，氣量已大幅下降，無法滿足用戶的用氣需求，并且“現(xiàn)場永遠有幾臺機組在維修”。

“我們非常理解客戶面對的這種焦頭爛額的情況，傳統(tǒng)的多臺小型機組方案，本身就具有能耗高、露點高、噪音大、維修間隔短等明顯的缺陷。“阿特拉斯·科普柯的產(chǎn)品專家薛智灝說，”所以我們?yōu)槿◣砹税⑻乩埂た破湛耑D1200節(jié)能螺桿式壓縮機-增壓機組的方案。一臺機頭便可替代原先的多臺機頭。“

ZD系列壓縮機的核心技術，不是螺桿壓縮機和增壓機簡單的疊加，而是一體化的整體設計，從更接近等溫壓縮過程的4級壓縮，獨創(chuàng)的MD吸干技術，到機頭，電機，驅(qū)動系統(tǒng)的先進的調(diào)節(jié)技術，以及屏蔽電纜和風扇控制等優(yōu)化的設計使ZD系列產(chǎn)品更為持久、高效和節(jié)能。

現(xiàn)場 VS 數(shù)據(jù)

我們在空壓機房看到的僅僅是環(huán)境和數(shù)量的改變，雖然已經(jīng)足夠震撼；讓我們再來看一看實際的數(shù)據(jù)對比，了解ZD變頻壓縮機的真正實力。

一直以“創(chuàng)新超越”為新的戰(zhàn)略發(fā)展定位，以“發(fā)展節(jié)能低碳經(jīng)濟，營造品質(zhì)綠色環(huán)境”為愿景的三花，尤為看重阿特拉斯·科普柯ZD壓縮機的高能效、節(jié)能效果。以一年8000小時運行為例一年所節(jié)約的能耗約為：((25X11-205)+10)X8000=64萬KW 3年便可基本收回設備投資。

已經(jīng)使用ZD1200半年多的三花已經(jīng)嘗到了創(chuàng)新的果實，在最新的項目中仍舊選擇了阿特拉斯·科普柯的ZD1200壓縮機組，攜手開出節(jié)能之花。

革命性改變背后的支持

ZD是高中壓空氣的混合解決方案，利用無油螺桿技術在中壓空氣產(chǎn)生中的優(yōu)勢，采用高效滾筒式空氣干燥器除去增壓器前的水分，采用無油活塞技術進行高壓增壓。